Григорий Сафронович Асеев родился в 1920 году в селе Петропавловка Артаузского района Кокчетавской области Казахской ССР в семье крестьянина. В 1930 году семья Асеевых переезжает в Улан-Удэ. Здесь Григорий поступает в железнодорожную среднюю школу №65, которую успешно заканчивает в 1939 году. Он поступает на первый курс Иркутского политехнического института. Однако вскоре после поступления его призывают в Красную Армию и направляют служить на Дальний Восток.

   Во Владивостоке, когда он проходил медицинскую комиссию, ему предложили поступить в авиацию. Г. Асеев, хотя и мечтал стать моряком, рассудил по-своему: «Что ж, морская авиация – это те же моряки». Так Г. Асеев стал курсантом школы младших авиационных специалистов. В 1940 году он успешно заканчивает школу и, получив военную специальность воздушного стрелка-радиста, направляется для прохождения службы в один из авиационных полков Тихоокеанского флота. В эскадрилье торпедоносцев 4-го минно-торпедного полка Григорий Асеев вскоре стал отличником боевой и политической подготовки и высококлассным специалистом. В конце 1941 года Г. Асеев был переведен в авиацию Северного флота и уже в январе 1942 года принял участие в боевых действиях морского воздушного флота.

   Как-то раз фашистские самолеты, прорвавшись сквозь заградительный огонь зениток, обрушили бомбовые удары по аэродрому. Весь персонал аэродрома укрылся в бомбоубежище и по щелям. Г. Асеев, спускаясь в бомбоубежище, оглянулся, и вдруг увидел, что один из наших бомбардировщиков загорелся. Не медля ни секунды, он бросился к горящему самолету. Григорий хорошо знал, что если он не примет экстренные меры, то огонь дойдет до бензобаков, и тогда самолет взорвется. Он быстро стянул с моторной части чехол и, обжигая руки, стал сбивать пламя с плоскостей самолета. Так благодаря мужеству Г. Асеева была предотвращена потеря машины-бомбардировщика. Моряки и летчики Северного флота с самого начала Великой Отечественной войны совершали жестокие удары по морским и наземным целям противника, нанося им большой урон. Они нападали на грузовые караваны, доставлявшие подкрепление и оружие противнику. Они защищали караваны судов, прорывавшиеся из Англии с грузами для советских войск. Авиационной эскадрилье торпедоносцев, где служил Г. Асеев, было поручено нанести удар по крупному конвою противника. В этом бою эскадрилья потопила два транспорта противника водоизмещением 10-12 тысяч тонн каждый.

   Однако когда самолеты возвращались на свою базу, эскадрилью атаковали истребители противника в количестве 30 машин. Самолет старшего лейтенанта Казакова, на котором Г. Асеев был стрелком-радистом, атаковали четыре немецких истребителя, открыв огонь с дальней дистанции. Стрелок-радист Асеев и стрелок Данилов также открыли ответный огонь по истребителям. Они не позволили фашистам близко подойти к самолету и заставили, в конце концов, повернуть обратно. С января 1942 года Г. Асеев сначала летал с экипажем старшего лейтенанта Казакова, затем – лейтенанта Агафонова, а в последующем, как один из лучших стрелков-радистов, – с командиром полка подполковником Сыромятниковым.

   За время боев с января 1942 года и по октябрь 1944 года гвардии старший сержант Асеев принял участие в восьмидесяти с лишним боевых вылетах, из них свыше двадцати пришлось на удары торпедами по боевым кораблям и транспортам противника, около шестидесяти вылетов завершились бомбовыми ударами по аэродромам, живой силе и морским базам немецко-фашистских войск. Г.С. Асеев лично принимал участие в потоплении четырех больших транспортов общим водоизмещением до 30 тысяч тонн, а в группе торпедоносцев – в потоплении шести транспортов общим водоизмещением свыше 40 тысяч тонн, двух сторожевиков и других морских судов противника общим водоизмещением примерно до 10 тысяч тонн. За это время Асеевым был лично сбит самолет гитлеровцев. В наградном листе, где кратко описываются боевые дела Г.С. Асеева в 1944 году, говорится: «22 апреля 1944 года произведен групповой торпедный удар по конвою противника. В результате удара группой было потоплено 2 транспорта водоизмещением 10-11 тысяч тонн.

   11 мая 1944 года произведен групповой торпедный удар – потоплен один транспорт водоизмещением в 6 тысяч тонн и поврежден один транспорт водоизмещением 6-8 тысяч тонн. 17 июня 1944 года произведен групповой торпедный удар, в результате которого потоплено одно каботажное судно водоизмещением в 6-8 тысяч тонн». За эти бои Г.С. Асеев был награжден орденами Красного Знамени и Отечественной войны II степени. 15 октября 1944 года нашими воздушными разведчиками в море был обнаружен вражеский конвой в составе трех транспортов, трех сторожевых кораблей, одного тральщика, семи сторожевых катеров. Затем на подходах к Вадсе он был усилен кораблями охранения, в том числе миноносцами, и составлял уже 26 единиц, над которыми патрулировали семь истребителей. Один вражеский самолет сверх того находился в противолодочном охранении. Этот конвой был предназначен для эвакуации войск противника морем.

   Несмотря на плохие метеорологические условия, самолеты-разведчики дали точные координаты конвоя, и наши летчики нанесли по нему несколько ударов с воздуха, одновременно известив подводные лодки, находившиеся в море. Первый торпедный удар с пикирования был нанесен в районе мыса Эккерей двенадцатью «илами» (ведущие – капитан Евдокимов и старший лейтенант Суворов). Под ураганным огнем противника они потопили один сторожевой корабль водоизмещением 800 тонн, подожгли транспорт, тральщик. Второй удар был также нанесен двенадцатью «илами» (ведущие – майор Павлов и лейтенант Смородинов), которые уничтожили вражеский миноносец и два сторожевых катера, сбили истребитель, но потеряли при этом и свой самолет. Третий удар нанесли десять торпедоносцев (ведущие – гвардии майор Волошин и капитан Рукавицын), прикрываемые пятнадцатью истребителями.

  Итог третьего удара: потоплены торпедами транспорт, два сторожевых корабля и сторожевой катер. Наши потери – три торпедоносца. Четвертый удар последовал почти тотчас за третьим и также десятью торпедоносцами (ведущие – командир полка Сыромятников и капитан Вольгакин) под прикрытием пятнадцати истребителей. Во время четвертого удара по вражескому конвою и совершили свой подвиг командир авиационного полка подполковник Сыромятников, майор Скнарев и старший сержант Асеев. Еще на подходе к цели, в трех километрах от нее, снаряд, выпущенный с одного из вражеских кораблей, попал в левый мотор ведущего самолета. Мотор загорелся, но Сыромятников продолжал вести торпедоносец курсом на конвой.

   В представлении на присвоение звания Героя Советского Союза гвардии старшему сержанту Асееву Григорию Сафроновичу командир 9-го минно-торпедного авиационного полка гвардии майор Бородавкин писал: «За совершенные 81 боевой вылет, участие в 23 торпедных атаках, в ходе которых лично участвовал в потоплении четырех транспортов противника водоизмещением 26-28 тысяч тонн, в потоплении группы шести транспортов в 40-41 тысячу тонн водоизмещением, двух сторожевых катеров, одного каботажного судна, семи вооруженных мотоботов и проявленные при этом доблесть, мужество и героизм достоин присвоения звания Героя Советского Союза».

   Так погиб Григорий Асеев, отдав свою молодую жизнь за победу над гитлеровским фашизмом, за наше счастье, но его подвиг не забыт. В Улан-Удэ школа №65, где учился Григорий Асеев, носит имя героя. На станции Карымская, где жили его родители, и куда он приезжал в отпуск, одна из улиц названа в его честь. В Иркутском политехническом институте на мемориале погибшим в Великую Отечественную войну преподавателям и студентам выбито имя Г.С. Асеева.

Герой Советского Союза

Орден Ленина

Орден Красного Знамени

Орден Отечественной войны II степени

Орден Красной Звезды